Ошибка

jvc cs-hx648

Это акустика JVC CS-HX648, приспособленная для установки в американские и японские авто. (У нас такой размер называют «6 дюймов» — не совсем корректно, зато понятно.) В описании по традиции сказано, что диффузор мидбаса из олефина, в данном случае с волокнами арамида и углерода. Полиолефины, напомню, это широкий класс синтетических веществ, куда входят и полипропилен, и полиэтилен, и ещё много чего. Подвес JVC в сечении имеет два мелких гофра — такой приём должен обеспечить максимальную линейность при малых уровнях. Корзина довольно звонкая. Магнит вопреки фирменным традициям выбран достаточно солидный, его внешний диаметр 88 мм. Но здесь и катушка крупнее, её диаметр 31,5 мм (наверное, правильнее сказать 5/4 дюйма, раз уж типоразмер американский). Низкое и жёсткое уплотнительное кольцо могло бы обеспечить плотный контакт с рамкой решётки, если бы не выборки, сделанные в ней для защитных дуг. На эти дуги и возложены функции защиты диффузора, решётки как таковой нет. Нет и звукопоглощающего кольца. Провода к мидбасу идут по первому способу и по второму, то есть через центральную стойку — к твитерам. Множественное число применено потому, что здесь два «супера» с 10-миллиметровой алюминиевой мембраной. У основной пищалки мембрана из целлюлозы, по своим пропорциям (47/17 мм) она приближается к конусу.

Сибилянты мужского вокала слегка нарочитые, нижние ноты собраны не безукоризненно. Шипящие женских голосов носят несколько синтетический характер, а свистящие передаются неплохо, разве что слишком ярко. Скрипкам недостаёт некоторых подробностей, однако характер их звучания акустика передаёт старательно. Рояль довольно цельный, недурна и динамика, хотя присутствует излишняя звонкость на нотах верхней середины. У бас-гитары плотный рельеф и атака слегка преувеличена. Контрабас осторожный и тугой, атака усилена. Бубну не хватает материальности, и звонкости тоже неплохо бы побольше. Ударную медь как будто прикрыли тончайшей бумагой. Звучание «бочки» довольно условно, но рабочие барабаны воспроизводятся чётко и динамично.

Как выбрать свою акустику?

Коаксиальные или компонентные?

Коаксиальные или компонентные?

Конструктивно автомобильные АС делятся на две большие группы: коаксиальные и компонентные. У коаксиальных АС все головки собраны в единую конструкцию...

Размеры и специализация динамиков

Размеры и специализация динамиков

В рамках любой серии АС всегда можно обнаружить несколько моделей, отличающихся по конструкции и размерности. На выбор конкретной модели в...

Как выбрать автомобильные колонки

Как выбрать автомобильные колонки

Хорошо, конечно, если в вашем автомобиле изначально уже установлена приличная акустическая система, динамики которой и расположены оптимально верно для полнозвучного...

Аудиосистема для автомобиля за 25 тысяч рублей

Аудиосистема для автомобиля за 25 тысяч рублей

Мы продолжаем серию статей на тему выбора автомобильной акустики в рамках различных бюджетов. В первой части мы рассмотрели оптимальную акустическую...

Как заказать

  • - "Купить" через корзину
  • - e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
  • - тел.: +7 (495) 333-33-33

Наш адрес:

Россия, г. Москва, Багратионовский проезд, д. 7

ТК "Горбушкин двор"